Audi A3 и Audi A6 получили новые двигатели
Audi A3 и Audi A6 получили новые двигатели
Концерн Audi расширил свою моторную линейку, введя в нее 2-ва новых бензиновых двигателя для Audi A3 и Audi A6. Первый 2,8-литровый V6 FSI вместе с прямым впрыском горючего призван заполнить пустовавшую вплоть до сих пор нишу посреди 2,4- а также 3,2-литровыми двигателями, которыми комплектуется модель А6. Второй – 1,8-литровый четырехцилиндровый турбомотор мощностью 160 л.вместе с. - первоначально обоснуется на А3, но позднее – а также на иных автомобилях из Ингольштадта.
V6, получивший новую систему управления клапанами, развивает мощность 210 л.вместе с. а также максимальный крутящий момент 280 Нм а также отличается благодаря особенностям системе пониженным расходом горючего. Сущность новации почти под наименованием Audi valvelift system – двухступенчатое управление клапанами, приводящее в конечном счете в решительному уменьшению внутримоторного трения. В результате падает а также потребление бензина – примерно на 10%. В таком случае существует на каждые 100 км пути силовой агрегат требует в среднем 8,7 литров топлива. Ради сравнения: обыкновенный 2,4-литровый двигатель вместе с прямым впрыском, стоящий «пониже» в моторной линейке А6, развивающий 177 л.вместе с. потребляет 9,7 л/100 км, ка а также занимающий «строчку выше» 3,2-литровый FSI (255 л.вместе с.).
О динамических а также скоростных характеристиках Audi А6 вместе с новым мотором, только схоже об цене автомобиля, пока что далеко не сообщается.
Вторая новинка, как будто еще сказано, предназначена пока что ради виды Audi А3. 1,8-литровый мотор вместе с турбонаддувом почти под давлением 150 бар снабжен системой впрыска вместе с помощью форсунок, в каждой из которых - 6 отверстий, готовящих в цилиндрах особо однородную горючую мешанина. Усовершенствованный нагнетатель а также новая электроника управления двигателем, в свою очередь, оптимизируют работу силового агрегата. В результате он выдает 160-сильную мощность а также максимальный крутящий момент 250 Нм в широком диапазоне оборотов коленвала – промеж 1500 а также 4200 об/мин.
Помимо отличной эластичности мотор отличается очень низким уровнем шума а также вибраций. Впервые четырехцилиндровый агрегат получил продвинутые зубчатые цепи привода газараспределительного механизма, таким образом называемые Silent Chains, существенно снижающие шумность новые двигатели.
Audi А3 вместе с новым двигателем комлектуется или шестиступенчатой «механикой», или в качестве опции быстродействующим «автоматом» S tronic. Вместе с ним автомашина разгоняется впредь до 100 км/ч за 7,8 секунды а также вплоть до большой скорости 220 км/ч. Средний трата горючего – 7,3 л/100 км.
Leave a Reply